An Fhisic maidir le hIompar Ualach Laistigh de Choimeádáin Le linn Iompar Aigéin
- Dearadh Córas Daingnithe Lastais Bunaithe ar Chomhéifeachtaí Luasghéaraithe CTU
1. Cén fáth a mBíonn Lasta fós ag Bogadh Taobh istigh de Choimeádán Dúnta?
Tá toimhde choitianta i lóistíocht onnmhairithe simplí:
Nuair a bhíonn lasta luchtaithe agus ceangailte, fanann sé ina áit.
Meon statach é seo a chuirtear i bhfeidhm ar thimpeallacht dhinimiciúil.
Ní bhíonn iompar aigéin statach riamh. Le linn turas, bíonn taithí leanúnach ag soitheach:
- Luasghéarú agus luasmhoilliú fadaimseartha
- Gluaisne rollta thrasnach
- Heaving ingearach
- Creathadh struchtúrach agus torsion
Gluaiseann an coimeádán leis an soitheach.
Freagraíonn an lasta taobh istigh do luasghéarú trí táimhe.
Níl an t-aistriú lasta de thaisme. Is fisic é.
2. Mar a Sainmhíníonn an Cód CTU Coinníollacha Muirí Dinimiciúla
Is é an tagairt idirnáisiúnta do phacáil agus daingniú lasta ná an
Cód CTU IMO (Cód Cleachtais maidir le Pacáil Aonaid Iompair Lastais).
Rangaíonn an Cód CTU coinníollacha farraige bunaithe arAirde Suntasach Toinne (Hs)agus sannann sé comhéifeachtaí luasghéaraithe dearaidh comhfhreagracha.
Cad é Hs?
Léiríonn Hs (Airde Suntasacha Tonnta) meánairde an trian is airde de na tonnta a breathnaíodh thar thréimhse.
Ní hé an t-uasairde tonnta é.
Is paraiméadar dearadh innealtóireachta é.
3. Aicmiú Limistéir Farraige CTU
| A | B | C |
|
HsNíos lú ná nó cothrom le 8 m
|
8 m < HsNíos lú ná nó cothrom le 12 m
|
Hs> 12 m
|
|
An Mhuir Bhailt (Cattegat san áireamh)
an Mheánmhuir
An Mhuir Dhubh
An Mhuir Rua
Murascaill na Peirse
Cósta nó idiroileáin
thurais sna réimsí seo a leanas:
An tAigéan Atlantach Láir
(idir 30 céim N agus 35 céim S)
Aigéan Indiach Láir
(síos go dtí 35 céim S)
An tAigéan Ciúin Láir
(idir 30 céim N agus 35 céim S)
|
An Mhuir Thuaidh
Skagerak
Cainéal Béarla
Muir na Seapáine
Farraige Okhotsk
Cósta nó idiroileáin
thurais sna réimsí seo a leanas:
An tAigéan Atlantach Láir
(idir 35 céim S agus 40 céim S)
An tAigéan Indiach Láir Theas
(idir 35 céim S agus 40 céim S)
Theas-Lár-Aigéan Ciúin
(idir 35 céim S agus 45 céim S)
|
gan srian
|
4. Comhéifeachtaí Luasghéaraithe CTU
|
Soláthraíonn an Cód CTU comhéifeachtaí luasghéaraithe dearaidh (arna shloinneadh in g). BY Iompar farraige |
|||||
|
Airde suntasach tonnta
i gceantar farraige
|
Daingniú isteach
|
Comhéifeachtaí luasghéaraithe
|
|||
|
Go fadaimseartha (cx)
|
Trasna (cy)
|
Íosta síos go ceartingearach (cz)
|
|||
| A |
HsNíos lú ná nó cothrom le 8 m
|
Treo fadaimseartha
|
0.3 | - | 0.5 |
|
Treo trasna
|
- | 0.5 | 1.0 | ||
| B |
8 m < HsNíos lú ná nó cothrom le 12 m
|
Treo fadaimseartha
|
0.3 | - | 0.3 |
|
Treo trasna
|
- | 0.7 | 1.0 | ||
| C |
Hs> 12 m
|
Treo fadaimseartha
|
0.4 | - | 0.2 |
|
Treo trasna
|
- | 0.8 | 1.0 | ||
5. Cad is brí le 1.0 g i ndáiríre?
Is ionann 1.0 g agus luasghéarú imtharraingteach.
I dtéarmaí praiticiúla:
Má tá meáchan lasta 1,000 kg
Faoi 1.0 g luasghéarú trasnánach
Féadfaidh sé taithí a fháil ar fhórsa cliathánach 1,000 kg.
Má tá meáchan 5,000 kg ag meaisín?
Féadfaidh sé taithí 5,000 kg de bhfeidhm taobh.
Níl sé seo faoi "daingean go leor."
Baineann sé le cibé an féidir leis an gcóras daingnithe seasamh in aghaidh ualach dinimiciúil go struchtúrach.
6. Meáchan Statach vs Fórsa Dearaidh Dinimiciúla
Díríonn go leor onnmhaireoirí ar mhais lasta.
Díríonn innealtóireacht ar fhórsa.
Fórsa dearaidh=Meáchan lasta × Comhéifeacht luasghéaraithe
Sampla:
Meáchan lasta: 3,000 kg
Bail farraige: C Limistéar
Luasghéarú trasnánach: 1,0 g
Dear fórsa cliathánach ≈ 3,000 kg
Agus ní chuireann sé seo san áireamh fós fachtóirí sábháilteachta.
Éilíonn iompar dinimiciúil ríomhaireachtaí dinimiciúil.
7. Cén Fáth a bhfuil Neart an Chórais Níos Mó ná Neart Líneach
Agus coimeádán á dhaingniú, cuirtear srian le lasta le córas:
- Strapping
- Búcla
- Teannas feidhmeach
- Frithchuimilt le hurlár coimeádán
Ní hamháin rátáil teanntachta strap amháin an rud a chinneann feidhmíocht sa deireadh, ach:
- Neart briseadh an chórais
- Comhéifeachtúlacht
- Cumas ionsú fuinnimh
D'fhéadfadh go dteipeann ar strap le neart líneach ard má tá an éifeachtacht nasctha íseal nó mura n-ionsúitear buaic-ualaí dinimiciúla i gceart.
Tugann iompar aigéin isteach luchtú turrainge.
Nochtann luchtú turrainge naisc laga ar dtús.
8. An Buntáiste a bhaineann le Córais Solúbtha Daingnithe i gCoinníollacha Dinimiciúla
Cruthaíonn iompar muirí luchtú timthriallach agus fórsaí tionchair.
Ábhair dochta mar strapping cruach:
- Aistrigh buaic-strus go díreach
- Dírigh fórsa ag pointí nasctha
- I mbaol tuirse faoi chreathadh
Strapáil poileistear ilchodachsoláthraíonn córais:
- Fadú rialaithe
- Cumas ionsú turraing
- Dáileadh ualaigh forásach
- Cobhsaíocht chomhpháirteach feabhsaithe faoi ualach dinimiciúil
I dtimpeallachtaí arda Hs, bíonn solúbthacht rialaithe ina buntáiste struchtúrach seachas ina comhréiteach.
9. Córas Daingnithe a Dhearadh Bunaithe ar Shonraí CTU
Ba cheart go n-áireofaí na nithe seo a leanas i bpróiseas réasúnach daingnithe lasta:
- Sainaithin aicmiú bealaí farraige (A, B, nó C)
- Déan comhéifeachtaí luasghéaraithe comhfhreagracha a chinneadh
- Ríomh fórsa dearadh dinimiciúil
- Déan coinníollacha cuimilte a mheas
- Roghnaigh córas daingnithe le neart córais leordhóthanach
- Cuir fachtóirí sábháilteachta cuí i bhfeidhm
Is é seo an loighic innealtóireachta.
Gan toimhde.
Ní nós.
Ní "seo é mar a dhéanaimid i gcónaí é."
10. Conclúid: Tá Iompar Aigéin Dinimiciúla - Ní mór Innealtóireacht a Dhaingniú
De réir an Chóid CTU, d'fhéadfadh suas le 1.0 g luasghéarú trasnánach a bheith ag lasta taobh istigh de choimeádáin le linn iompair aigéin.
Ciallaíonn sé seo gur féidir lasta a chur faoi réir fórsaí cliathánach atá comhionann lena mheáchan féin.
Dá bhrí sin:
- Ní leor neart teanntachta líneach amháin
- Ní mór neart briseadh an chórais a fhíorú
- Ní mór éifeachtúlacht chomhpháirteach a mheas
- Ní mór luchtú dinimiciúil a thuiscint
Tá iompar aigéin á rialú ag luasghéarú.
Ba cheart daingniú lasta a dhearadh dá réir.
Toisc nach bhfuil fisic i mbun caibidlíochta.